Spania: AUTOCOLANTUL DGT! Odată cu implementarea progresivă a zonelor cu emisii reduse de gaze cu efect de seră în 2023, care sunt obligatorii prin lege în orașele cu peste 50.000 de locuitori, autocolantul de mediu al Direcției Generale de Circulație (DGT) devine din ce în ce mai important.
>>> Spania, atac la mașinile vechi: Fără eticheta de mediu NU POȚI CIRCULA în aceste zone din ianuarie 2023
Spania: AUTOCOLANTUL DGT!
Eticheta ambientală de Trafic clasifică vehiculele în funcție de emisiile acestora. DGT nu prevede obligativitatea afișării acesteia, dar recomandă acest lucru, deoarece consiliile locale sunt împuternicite să solicite deținerea acesteia. Acest lucru se întâmplă deja în unele municipalități spaniole.
În acest caz, regulamentul vehiculelor precizează că trebuie să fie amplasat în colțul din dreapta jos al parbrizului față; dacă nu există parbriz – cum ar putea fi cazul motocicletelor – trebuie să fie amplasat oriunde este vizibil pe vehicul.
De exemplu, ordonanța privind mobilitatea a Consiliului municipal din Madrid stabilește că orice vehicul care circulă sau parchează „în zona municipală” și care are o insignă de mediu „trebuie să o afișeze în timpul circulației și parcării”.
Guvernul de la Madrid a stabilit o amendă de 15 euro în 2019, pe care însă actualul consiliu nu o aplică. Cel puțin, Direcția de Mediu și Mobilitate susține că prezența autocolantului nu este obligatorie, în ciuda a ceea ce se precizează în ordonanța privind mobilitatea.
Autocolant DGT: amendă în Gijón
Primăria Gijón a aprobat în luna iunie un regulament care prevede ca autocolantul DGT să fie afișat pe parbriz – pentru vehiculele care îl pot avea – „pe întreg teritoriul Consiliului Gijón/Xixón, atât în zonele urbane, cât și în cele rurale”. Amenda pentru lipsa acestuia este de 90 de euro.
Barcelona nu îi sancționează pe șoferii care nu au aplicat autocolantul de mediu, deoarece se bazează pe un sistem de camere care citește plăcuțele de înmatriculare și identifică vehiculele care nu respectă reglementările. Datorită eficacității sale, această metodă este deja cea mai frecvent utilizată pentru a controla accesul în zonele de protecție specială.
2023 va fi un an complicat pentru mulți șoferi din cele 149 de municipalități obligate să creeze zone cu trafic restricționat. Potrivit unui sondaj realizat de compania de închirieri Alphabet, 37,5% dintre spanioli nu știu care este numărul de înmatriculare al autovehiculului lor, o cifră care crește la 43% în municipalitățile cu o populație cuprinsă între 50.000 și 100.000 de locuitori. În plus, 46,7% dintre cei intervievați nu știu ce este o zonă cu emisii reduse.
Nerespectarea restricțiilor, în orice caz, se va solda cu o amendă de 200 de euro, conform legii circulației, care va fi redusă la 100 de euro dacă este achitată în perioada de plată voluntară.
Ce sunt etichetele DGT?
Autocolantul de mediu se acordă mașinilor în funcție de standardele de emisii pe care le îndeplinesc, în conformitate cu următoarele criterii:
- Fără etichetă (categoria A): autoturisme pe benzină înainte de 2001 și autoturisme diesel înainte de 2006.
- Eticheta B: mașini pe benzină înmatriculate între ianuarie 2001 și 2005 și mașini diesel înmatriculate între ianuarie 2006 și august 2015. Acestea trebuie să respecte standardele Euro 3 pentru benzină și Euro 4 sau 5 pentru motorină.
- Eticheta C: benzină înmatriculată începând cu ianuarie 2006 și motorină înmatriculată începând cu septembrie 2015. Acestea trebuie să respecte standardele Euro 4, 5 sau 6 pentru motoarele pe benzină și standardele Euro 6 pentru motoarele diesel.
- Eticheta ECO: hibrizi cu o autonomie electrică mai mică de 40 de kilometri, fie că sunt electrificați (micro-hibrizi, hibrizi cu reîncărcare automată și hibrizi plug-in) sau pe gaz (GPL sau GNC).
- Eticheta zero: hibrizi plug-in cu o autonomie mai mare de 40 de kilometri și vehicule pur electrice, inclusiv cele cu autonomie extinsă.
surse: motor.elpais.com, ZiarulRomanesc.es