Conform estimărilor Comisiei Europene , 25% din decesele rutiere din Uniunea Europeană sunt legate de consumul de alcool . Condusul sub influența alcoolului rămâne una dintre cele trei cauze principale de deces pe drumurile europene, alături de viteză și nepurtarea centurii de siguranță . Experții estimează că aproximativ 6.500 de vieți ar putea fi salvate în fiecare an dacă toți șoferii ar respecta legea și ar evita să conducă după ce au consumat alcool .
Europa rămâne regiunea cu cel mai mare consum de alcool din lume . Potrivit Consiliului European pentru Siguranța Transporturilor (CTSE) , europeanul consumă în medie 9,2 litri de alcool pur pe an – o cantitate care, însă, ascunde variații mari între țări. Un consum mai scăzut se observă în Malta, Norvegia și Suedia , în timp ce rate constant ridicate se înregistrează în Estonia, Republica Cehă și Irlanda .
Alcoolul, chiar și în cantități foarte mici , afectează sobrietatea și capacitățile cognitive ale unui șofer . Efectele variază de la o ușoară scădere a reacției și a judecății până la anestezie completă, în funcție de doză. Studiile arată că chiar și niveluri sub limita legală în multe țări ale UE pot afecta capacitatea de a conduce, crescând dramatic probabilitatea unui accident.
Conform datelor, la o alcoolemie (conținut de alcool în sânge) de 0,8 g/l , riscul de accident este de 2,7 ori mai mare decât pentru un șofer sobru. În plus, la o concentrație de alcoolemie de 1,5 g/l , riscul de rănire este de 22 de ori mai mare , în timp ce probabilitatea unui accident mortal crește de până la 200 de ori . Pe măsură ce nivelul alcoolemiei crește, nu numai că crește probabilitatea unui accident, ci și gravitatea acestuia .
Italia a devenit recent prima țară care a impus instalarea obligatorie a unui dispozitiv de detectare a alcoolului în vehiculele șoferilor condamnați pentru conducere sub influența alcoolului. Conform Consiliului European pentru Siguranța Transporturilor , șoferii cu o alcoolemie de peste 0,8 g/l trebuie să utilizeze dispozitivul timp de doi ani de la sancțiunea prin care se retrage permisul (6-12 luni). Pentru alcoolemii de peste 1,5 g/l , obligația crește la trei ani , iar revocarea permisului durează 1-2 ani. Instalarea va fi efectuată numai de către ateliere autorizate, cu certificate de calibrare care sunt reînnoite anual. Sunt prevăzute sancțiuni grave pentru încălcarea, modificarea sau ocolirea dispozitivului.
Citește și: Asigurare obligatorie pentru trotinete electrice: noua lege intră în vigoare din 2 ianuarie 2026
Alte țări urmează exemplul. Pe lângă Italia, țări precum Franța, Belgia, Olanda, Danemarca, Suedia, Polonia, Lituania și Finlanda implementează deja programe de detectare a alcoolului, potrivit ertnews.gr . Scopul acestor măsuri este de a preveni conducerea sub influența alcoolului , de a reduce numărul de decese rutiere și de a spori siguranța rutieră în întreaga Europă.