Schimbarea radarelor DGT din Spania – Prevenirea vitezei excesive în rândul șoferilor spanioli continuă să fie una dintre prioritățile agenției de trafic. Pe drum, siguranța este pe primul loc. Evitarea accidentelor în care persoanele care circulă pe șosea pot fi rănite sau chiar își pot pierde viața este una dintre cele mai mari priorități ale Direcției Generale Trafic (DGT). De aceea există numeroase norme și reguli pentru șoferi, dar și pentru pietoni. Când învățăm să conducem, învățarea semnelor și limitelor stabilite în diferite situații și drumuri face parte din cele mai importante lecții pentru obținerea permisului. De asemenea, odată ce ne aflăm la volan, trebuie să continuăm să respectăm aceste reguli.
Citește și: O minge de lumină traversează Spania și Portugalia cu 160.000 km/h: „S-a luminat cerul” – VIDEO
Schimbarea radarelor DGT din Spania
Deși ideal ar fi ca fiecare să le respecte din proprie inițiativă, adevărul este că acest lucru nu se întâmplă întotdeauna și, de aceea, se aplică sancțiuni și amenzi celor care nu respectă regulile de circulație din Spania. Acestea pot varia de la cauze precum parcarea într-un loc ilegal la altele, cum ar fi conducerea fără centura de siguranță. În acest fel, se încearcă să se descurajeze comportamentele și situațiile de pe șosea care pun în pericol utilizatorii, prevenind accidentele și accidentele pe drum. Radarele sunt unul dintre elementele cruciale pentru controlul vitezei cetățenilor și pedepsirea celor care nu respectă limitele stabilite.
Pentru ca un radar să se declanșeze și să detecteze că cineva depășește limitele de viteză, până de curând exista o marjă de eroare care permitea șoferului să meargă cu câțiva kilometri pe oră mai mult decât indică marcajul. Mai exact, a fost de maximum 5 km/h (kilometri pe oră) la viteze sub 100 km/h la viteze fixe și pe secțiune, iar pentru viteze peste 100 km/h marja de eroare a fost de 5 %. La radarele mobile era o marjă de 7 km/h când viteza nu depășește 100 km/h, pentru că atunci când o depășește era de 7%.
Noi marje de eroare în radare
Dar parametrii indicați mai sus s-au schimbat. Un ordin de ministru recent a indicat că marjele de eroare ale radarelor trebuie ajustate, astfel încât să fie mai puțini kilometri de manevră pentru șoferi și să fie nevoiți să se adapteze mai mult la limite. Cu aceste noi standarde, marja pentru radarele fixe în măsurătorile care nu depășesc 100 km/h este de 3 km/h, iar pentru măsurătorile care sunt peste 100 km/h ar fi de 3%.
În cazul radarelor mobile, marja maximă de eroare este acum de 5 km/h pentru măsurători mai mici sau egale cu 100 km/h și de 5% pentru cele care depășesc 100 km/h. Astfel, de exemplu, dacă drumul este limitat la 50 km/h, un radar mobil ar da amenzi de la 55 km/h.
Citiți și: O femeie de 39 de ani din Alcarràs a murit, iar copiii ei au fost grav răniți într-o coliziune frontală cu un vehicul condus de un român beat în Lleida
Amenzi pentru depășirea vitezei
După cum indică DGT pe site-ul său, sancțiunile financiare pentru depășirea limitelor de viteză variază între 100 și 600 de euro, în timp ce retragerea punctelor variază între 2 și 6. În plus, acestea precizează următoarele:
„Constituie infracțiune circulația cu exces de viteză mai mare decât cea stabilită la 60 km/h pe drumurile urbane și 80 km/h pe drumurile interurbane. Pe tronsoanele de autostrăzi și autostrăzi interurbane care duc spre orașe în care au fost stabilite limite mai mici de 100 km/h, depășirile de viteză vor fi sancționate cu amenda financiară corespunzătoare tabelului de sancțiuni (indicată pe site-ul DGT ). Efectele administrative și penale se vor produce numai atunci când depășesc 100 km/h și în termenele stabilite pentru această limită.”