Cumpărarea unei mașini second-hand poate părea o adevărată „afacere”, dar există un risc major pe care mulți cumpărători – chiar și cei cu experiență – îl trec cu vederea: vehiculul ar fi putut fi folosit anterior ca mașină de închiriat sau ca vehicul de școală de șoferi. Iar acest detaliu aparent minor poate schimba totul. Mașinile folosite intens în regim de rent-a-car sau în școli auto trec prin sute de mâini, sunt conduse de persoane cu niveluri diferite de experiență, sunt solicitate mult mai dur decât un vehicul personal și, inevitabil, ajung la o uzură ascunsă care nu se vede la prima privire. Prețul? De multe ori mult prea mare pentru starea reală a mașinii. Vestea bună este că există metode perfect legale, rapide și surprinzător de ieftine prin care poți afla adevărul despre istoricul oricărui vehicul. Și da, sunt accesibile oricui, chiar înainte de a semna contractul. Să aflăm detaliile., în continuare.
Trucul pentru a ști dacă o mașină second-hand este o mașină de închiriat: detaliile
Cel mai fiabil și cuprinzător document pentru înțelegerea istoricului unui vehicul rulat este Raportul Detaliat DGT, care poate fi solicitat online. Conform site-ului oficial al Departamentului de Circulație, acest raport include informații despre numărul de proprietari anteriori, starea administrativă a vehiculului (dacă este radiat, are sigilii sau are confiscări), istoricul inspecției vehiculului cu datele și kilometrii înregistrați și clasificarea vehiculului în service: privat, închiriere cu autoservire, școală de șoferi etc.
Citește și: Ce trebuie să faci când moare proprietarul unei mașini: procedura administrativă pe care puțini o știu
Costul este de 8,40 EUR dacă se procesează direct prin intermediul biroului online al DGT cu un certificat digital, Cl@ve, sau prin intermediul aplicației miDGT, potrivit telecinco.es. Un alt semn inconfundabil, în special pentru mașinile înmatriculate înainte de mai 2018, este data la care au trecut prima inspecție tehnică (ITV) . Până atunci, mașinile de închiriat trebuiau să o treacă la doi ani de la înmatriculare, în timp ce mașinile private erau scutite până la vârsta de patru ani. Așadar, dacă găsiți o mașină care a trecut primul ITP la exact doi ani de la înmatriculare, este foarte probabil să fi făcut parte dintr-o flotă de închiriat. Pe lângă raportul oficial, există două documente pe care orice mașină trebuie să le aibă și care pot oferi și indicii cheie: fișa tehnică și documentul de înmatriculare al vehiculului.
Dacă apare intrarea „ASC” (Self-Driver Rental – Închiriere cu șofer autonom) , este un semn clar că mașina făcea parte dintr-o flotă de închiriat. Acest acronim apare în câmpul de observații sau utilizare al vehiculului.
Înmatricularea vehiculului: tipul de utilizare a vehiculului este codificat:
Cod 1040: închiriere fără șofer.
Cod 1041: vehicul școală de șoferi.
Cod 1000: utilizare privată, ceea ce poate însemna că anterior a avut o altă utilizare și a fost transformată.
De ce contează?
Doar pentru că o mașină a fost folosită ca mașină de închiriat sau ca școală de șoferi nu înseamnă automat că este într-o stare proastă, dar ar trebui să ridice semne de întrebare din mai multe motive:
- Uzură mai mare deoarece sunt utilizate de mai mulți șoferi, adesea în medii urbane solicitante și cu mai puțină grijă decât un vehicul privat.
- Are Kilometraj mare și ambreiaj obosit: în special la mașinile cu cutie manuală folosite pentru predare.
- Valoare de revânzare redusă : Odată ce cumpărătorul descoperă trecutul vehiculului, valoarea acestuia scade dramatic pe piața second-hand.
Așadar nu este suficient să te uiți pur și simplu la estetica mașinii. Trebuie să verifici utilizarea acesteia înainte de vânzare. Dacă a fost o mașină de închiriat sau de școală de șoferi poate justifica o reducere de câteva mii de euro din prețul final.