Pentru milioane de oameni care conduc zilnic în Spania, un obicei aparent banal ar putea necesita mult mai multă atenție. O bere la masă, un pahar de vin la cină și apoi drumul spre casă: ceea ce unii șoferi consideră încă „puțin” s-ar putea apropia mult mai repede de limita legală. Spania pregătește revenirea la o schimbare importantă a regulilor privind alcoolul la volan, iar aceasta îi privește direct și pe românii care conduc aici.
Guvernul spaniol vrea să reia inițiativa pentru reducerea limitei maxime permise la 0,2 grame de alcool pe litru de sânge, echivalentul a 0,1 mg/l în aerul expirat. Anunțul a fost făcut pe 7 septembrie de ministrul de Interne, Fernando Grande-Marlaska, în timpul prezentării bilanțului DGT pentru vara lui 2026.
Citește și: Spania, indicatorul P33: Foarte puțini șoferi știu ce înseamnă.
De ce schimbarea ar fi atât de importantă
Miza este simplă: pragul propus ar fi același pentru toți șoferii, indiferent de tipul vehiculului sau de vechimea permisului. Documentele parlamentare discutate anterior stabilesc pragul de 0,1 mg/l în aerul expirat sau 0,2 g/l în sânge.
La un nivel atât de scăzut, ideea de „pot să beau doar un pahar” devine și mai riscantă. Nu există o cantitate universală de bere sau vin care să garanteze că o persoană rămâne sub limită, deoarece alcoolemia diferă în funcție de organism, cantitatea consumată, timpul trecut de la consum și alți factori.
Tocmai acesta este și mesajul pe care autoritățile spaniole încearcă să îl transmită. Documentele parlamentare invocă principiul promovat de DGT potrivit căruia singura alcoolemie sigură pentru conducere este 0,0 și arată că inclusiv cantități relativ mici de alcool sunt asociate cu o creștere a riscului de accident.
Citește și: Cum afli dacă o mașină second-hand a fost folosită ca vehicul de închiriat sau de școală de șoferi
Ce s-ar putea întâmpla cu amenzile și punctele
Propunerea parlamentară discutată anterior prevedea și o nouă structură a sancțiunilor. Pentru valori de peste 0,1 și până la 0,25 mg/l în aerul expirat — echivalentul a peste 0,2 și până la 0,5 g/l în sânge — textul prevedea pierderea a două puncte. Pentru nivelurile superioare erau prevăzute sancțiuni mai severe. Este important însă un lucru: noua limită nu este încă în vigoare. Ministrul a anunțat că propunerea va fi impulsionată din nou în sesiunea parlamentară care tocmai a început. Prin urmare, șoferii nu trebuie să confunde o propunere aflată în proces legislativ cu o regulă deja aplicabilă.
Așadar, șoferii trebuie să rețină deocamdată două lucruri: Spania intenționează să reducă limita la 0,2 g/l, dar această limită nu este încă noua regulă generală în vigoare. Anunțul privind reluarea inițiativei a fost făcut oficial de ministrul de Interne la prezentarea bilanțului rutier al verii. Detaliile și declarația oficială pot fi consultate direct pe site-ul Direcției Generale de Trafic (DGT).