Dacă ai o mașină în Spania și nu-ți amintești exact când ai trecut ultima oară pe la ITV, nu ești singurul. Și tocmai asta e problema — pentru că autoritățile spaniole trag acum un semnal de alarmă despre care nimeni nu vorbește suficient de tare, deși îi privește pe toți cei care conduc zilnic.
Asociația spaniolă a centrelor ITV — AECA-ITV — a publicat un raport care arată că parcul auto din Spania a atins o medie de 14,5 ani vechime în 2025. Mașini bătrâne, cu kilometraj ridicat și, în multe cazuri, cu o întreținere neglijată — o combinație pe care experții o leagă direct de creșterea accidentelor rutiere și de ratele tot mai mari de respingere la inspecția tehnică. Directorul general al asociației, Guillermo Magaz, nu a ales cuvintele cu grijă: „Spania are o flotă de autoturisme îmbătrânită, cu kilometraj ridicat și, în multe cazuri, cu o lipsă de întreținere, ceea ce duce la întârzieri în inspecțiile tehnice și chiar la faptul că unele vehicule nici măcar nu le trec.”
Cifrele care contează înainte să dai startul
Datele publicate de AECA-ITV trasează o linie clară între vârsta mașinii și șansele de a pica ITV-ul. O mașină cu vârsta între 4 și 5 ani are o rată de respingere de aproximativ 7%. Una cu peste 20 de ani depășește 22% — adică aproape una din patru nu trece din prima. Iar după două decenii pe șosea, un autoturism parcurge în medie peste 220.000 de kilometri, ceea ce înseamnă uzură reală la frâne, anvelope, suspensie și direcție — exact componentele care decid dacă oprești la timp sau nu.
La toate acestea se adaugă un detaliu care ar trebui să îngrijoreze: cu cât mașina e mai veche, cu atât crește procentul celor care circulă cu ITV-ul expirat în momentul unui accident. Nu e o coincidență — e o statistică.
În plus, datele de la DGT (Direcția Generală de Circulație din Spania) citate de elperiodicomediterraneo.com arată că, pe drumurile interurbane, 4% dintre autoturismele cu o vechime cuprinsă între 5 și 9 ani implicate în accidente rutiere au un ITV (certificat de inspecție tehnică a vehiculelor din Spania) expirat. Acest procent se dublează la 8% pentruvehiculele cu o vechime de peste 15 ani și continuă să crească progresiv, ajungând la 12% pentru vehiculele cu o vechime de 25 de ani sau mai mult . Cu alte cuvinte, autoturismele implicate în accidente cu decese sunt, în medie, semnificativ mai vechi.
Citește și: Ce trebuie să faci când moare proprietarul unei mașini: procedura administrativă pe care puțini o știu
Ce înseamnă asta concret pentru tine
Mulți români care trăiesc în Spania au mașini cumpărate la mâna a doua — practice, accesibile, funcționale. Exact profilul de vehicul despre care vorbește raportul AECA-ITV. Nu e o judecată, e o realitate a vieții de diaspora: cumperi ce îți permite bugetul, conduci cât poți și amâni inspecția pentru luna viitoare. Problema e că luna viitoare se transformă în șase luni, iar șase luni în un an. Este important de reținut că în Spania, conducerea fără un certificat de inspecție tehnică a vehiculului (ITV) valabil este o abatere gravă care se sancționează cu amenzi , deși nu se scad puncte de pe permis. Amenda standard pentru conducerea cu un ITV expirat sau nereușit este de 200 € .