Un exemplu din viața reală: Maria merge în fiecare dimineață la serviciu cu trotineta electrică. Nu și-a încheiat asigurare pentru că „nu s-a întâmplat nimic”. Dar, într-o zi, se izbește de un pieton. Pietonul își rupe brațul. Conform noii legi, dacă trotineta îndeplinește caracteristicile de mai sus și nu aveți asigurare, Consorțiul pentru Compensarea Asigurărilor (CCS) va acoperi daunele victimei. Dar atenție! CCS își va exercita dreptul de regres (prevăzut la articolul 11 din LRCSCVM) și va solicita ulterior proprietarului/șoferului trotinetei electrice suma integrală a despăgubirii plătite și costurile asociate accidentului, care s-ar putea ridica la mii de euro.
O poliță de asigurare de răspundere civilă
Direcția Generală de Trafic din Spania (DGT) a stabilit o dată fermă pentru aplicarea noilor reguli privind vehiculele de mobilitate personală, inclusiv trotinetele și bicicletele electrice. Începând cu 2 ianuarie 2026, toți utilizatorii acestor mijloace de transport vor fi obligați să dețină o poliță de asigurare de răspundere civilă pentru a putea circula legal pe drumurile publice. Această măsură vine la finalul unei perioade de tranziție, menită să uniformizeze reglementările la nivel național.
Citește și: Ați primit despăgubirea? Atenție, asigurătorul poate cere toți banii înapoi în aceste cazuri
Certificat de înmatriculare și etichetă de identificare obligatorie
Odată cu impunerea asigurării, fiecare trotinetă și bicicletă electrică va trebui să fie înscrisă în registrul oficial al DGT, care va gestiona un sistem național de evidență. Proprietarii vor primi un certificat de înmatriculare și o etichetă vizibilă cu numărul de identificare al vehiculului, similară plăcuței de înmatriculare a automobilelor. Scopul principal este crearea unui control mai riguros asupra acestor vehicule, pentru a reduce riscurile și pentru a garanta respectarea cerințelor tehnice impuse de lege.
Citește și: Victima unui accident? Cum iei banii dacă celălalt vehicul nu are asigurare
În prezent, trotinetele electrice pot circula doar cu o viteză maximă de 25 km/h, iar deplasarea pe trotuare este complet interzisă. Utilizarea luminilor și elementelor reflectorizante este obligatorie pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă, iar conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor rămâne interzisă. Purtarea căștii este recomandată, iar transportul unei alte persoane pe aceeași trotinetă este strict interzis.
Citește și: Alcoolul și condusul: 1 din 4 decese în UE este legat de alcool – Noi măsuri și sancțiuni stricte în Europa
Standardele de siguranță pentru trotinetele vândute după 2024
Din ianuarie 2024, toate trotinetele noi comercializate în Spania trebuie să dețină o certificare tehnică aprobată. Modelele mai vechi au timp până în 2027 pentru a se conforma acestor cerințe. Noile reglementări urmăresc să elimine improvizațiile periculoase și să garanteze standarde minime de calitate și siguranță. Vehiculele care nu îndeplinesc aceste criterii vor fi treptat retrase de pe piață, iar lipsa conformității va atrage sancțiuni.
Pe lângă aceste cerințe, asigurarea de răspundere civilă va deveni un instrument esențial pentru protejarea tuturor participanților la trafic. În caz de accident, atât utilizatorul, cât și terții implicați vor beneficia de acoperirea daunelor, reducându-se semnificativ disputele legale și costurile personale. DGT estimează că măsura va contribui la scăderea numărului de accidente și la o mai bună responsabilizare a conducătorilor de vehicule de mobilitate personală.
Ce se schimbă efectiv în 2026
Odată cu intrarea în vigoare a legii pe 2 ianuarie 2026, asigurarea de răspundere civilă devine obligatorie pentru toate trotinetele și bicicletele electrice. În paralel, registrul național de vehicule va intra în funcțiune, permițând autorităților să identifice rapid proprietarii în caz de accidente sau încălcări ale regulilor de circulație. Această măsură este concepută pentru a simplifica gestionarea acestor vehicule în mediile urbane tot mai aglomerate și pentru a crește gradul de siguranță publică.
Sistemul va permite trasabilitatea completă a fiecărui vehicul, ceea ce va facilita sancționarea celor care circulă fără asigurare sau cu trotinete neomologate. De asemenea, va îmbunătăți recuperarea vehiculelor furate și va permite aplicarea mai eficientă a legislației privind protecția mediului și mobilitatea durabilă.
Termenul limită final: 2027
Anul 2027 marchează termenul final pentru omologarea tuturor trotinetelor în circulație. Cele care nu respectă standardele privind frânele, sistemele de iluminare, reflectorizarea și structura de siguranță nu vor mai putea fi folosite pe drumurile publice. DGT avertizează că vehiculele neconforme vor putea fi imobilizate și sancționate financiar, iar utilizatorii riscă amenzi semnificative.
Potrivit Monitorului Oficial al Statului (BOE), aceste măsuri urmăresc eliminarea completă a trotinetelor nesigure și crearea unui mediu urban mai sigur pentru pietoni și șoferi. Reglementarea a fost confirmată de Direcția Generală de Trafic și face parte din planul național de modernizare a mobilității.