Sari la conținut

Spania, o sentință declară ilegală funcționarea unuia dintre radarele care amendează cel mai mult în Asturias

Sursa foto: elcomercio

Știri Spania – O sentință declară ilegală funcționarea unuia dintre radarele care amendează cel mai mult în Asturias – Radarul în cauză este situat înainte de bifurcația spre Gijón sau Avilés. Problema este că face o singură fotografie, iar potrivit standardului, e nevoie de două. A dat și 7.074 de amenzi într-un singur an. Justiția consideră că funcționarea unuia dintre radarele care amendează cel mai mult în Asturias nu respectă legislația actuală.

Radarul este situat pe drumul A-66 spre Gijón și Avilés, la punctul kilometric 13.4. Tenacitatea unui șofer, asistat de avocatul Germán López Iglesias, a dovedit care este problema acestui radar. Pe 24 februarie 2021, la ora 9:57, aparatul l-a fotografiat pe șofer. Potrivit sancțiunii primite, circula cu 133 de kilometri pe oră, adică cu 13 mai mult decât era permis. Amenda primită a fost contestată.

Citește și: Odiseea unui spaniol pentru o infracțiune minoră comisă în urmă cu mulți ani

„Amenda a fost de 100 de euro și mulți preferă să plătească și să iasă din necaz, ceea ce face ca, în final, sistemul Direcției Generale de Trafic să fie un sistem de colectare”, spune avocatul. Clientul său, însă, a ales să conteste. Și într-o hotărâre pronunțată pe 7 octombrie 2022 de Tribunalul din Oviedo, judecătorul a confirmat că radarul nu respectă legislația actuală.

Este unul din radarele care amendează cel mai mult

Potrivit elcomercio, radarul contestat este un model Multanova 6F-MR. Spre deosebire de altele mai moderne, „nu are funcția de a urmări și identifica corpul sau vehiculul țintă în timpul procesului de măsurare”. Se limitează la detectarea vitezei în acel moment și la realizarea unei singure fotografii.

O reglementare privind controlul al acestor dispozitive precizează că în cazul în care radarul nu este capabil să urmărească suspectul, vor fi necesare cel puțin două cadre ale autovehiculului contravenient luate la momente diferite. Unul dintre ele trebuie să prezinte o vedere panoramică a vehiculului; celălalt eticheta lui cu numele.

În fața judecătorului, DGT a încercat să salveze omisiunea celei de-a doua fotografii. A prezentat la dosar o imagine mărită a singurei pe care o avea. Magistratul a refuzat proba.

După ce a verificat că imaginea „nu este altceva decât un decupaj sau un detaliu al celeilalte”, a concluzionat că „prognoza” standardului tehnic nu a fost îndeplinită.

Sentința stabilește că amenda este fără efect și pedepsește Direcția Generală de Trafic la plata cheltuielilor de judecată și nu admite recurs.

Potrivit elcomercio, instituția a refuzat să detalieze cât încasează cu fiecare radar. În 2015, a furnizat astfel de informații; aparatul acum contestat a fost unul dintre radarele care amendează cel mai mult în Asturias. A funcționat 330 de zile, în care a dat 7.074 de sancțiuni în valoare totală de 737.600 de euro.

Cu alte cuvinte, a avut încasări de 2.235 de euro pe zi. „Cred că acum DGT ar trebui să inițieze o procedură și să le anuleze pe toate”, consideră Germán López.

Citește și: Un șofer de camion beat mort conducea în zig-zag pe o autostradă din Spania, cum l-a testat Garda Civilă – VIDEO

ZiarulRomanesc.es