Sindicatele din transporturi și guvernul spaniol au ajuns la un acord de ultimă oră care înseamnă că șoferii de camioane nu vor face grevă în perioada 20-22 decembrie, o mișcare care urma să perturbe cumpărăturile online înainte de Crăciun în Spania.
Comitetul Național de Transport Rutier din Spania (CNTC) a anulat greva pe care șoferii de camioane se pregăteau să o desfășoare cu câteva zile înainte de Crăciun, după ce au ajuns la un acord de ultim moment privind îmbunătățirile pentru sector cu Ministerul Transporturilor din Spania, scrie The Local.
Astfel, cumpărături online care nu ar fi putut fi efectuate la timp înainte de Crăciun pot fi acum teoretic livrate, deși este posibil ca blocajele să fi făcut deja mulți cumpărători din Spania să caute alte opțiuni.
Singuri de Crăciun. Sărbători TRISTE pentru copiii românilor din străinătate
Guvernul spaniol a descris acordul drept „istoric”, întrucât premierul Pedro Sánchez și ministrul Transporturilor, Raquel Sánchez, s-au referit la îmbunătățirea condițiilor de muncă ale șoferilor de camioane ca fiind „esențiale” și „strategice” pentru sector.
Printre principalele măsuri convenite se numără interdicția șoferilor de a-și îndeplini responsabilitățile de încărcare și descărcare (cu excepția anumitor excepții), reducerea la jumătate a timpilor logistici de așteptare pentru șoferi, cerința de revizuire a costurilor de transport suplimentare aduse de creșterea prețului la benzină, lipsa taxelor noi pentru vehiculele de transport greu și parcare sigură pentru camioane.
Guvernul spaniol s-a angajat ca aceste modificări să intre în vigoare în următoarele 60 de zile.
Au existat îngrijorări că lipsa șoferilor de camioane și alte probleme de transport care au afectat Regatul Unit în ultimele luni ar putea deveni o realitate și în Spania, așa că este în interesul țării să îmbunătățească condițiile pentru șoferii de camioane.
„Nu este un loc de muncă atractiv, este greu”, a declarat Juan José Gil, secretarul general al Federației Spaniole a Asociațiilor de Transporturi (FENASISMER), pentru ziarul spaniol Voz Populi.
„Șoferii petrec multe zile departe de casă, își fac treaba în trei metri cubi și sunt singuri”.
Spania nu are cel puțin 5.000 de șoferi de vehicule grele și, conform UETR (Asociația Europeană a Transportatorilor Rutieri), continentul în ansamblu trebuie să recruteze 400.000 de șoferi pentru a-și acoperi nevoile.
Așa cum se întâmplă și în Marea Britanie, tinerii șoferi de camioane devin din ce în ce mai greu de recrutat în Spania.
„72% dintre șoferii profesioniști au peste 50 de ani, ceea ce înseamnă că doar unul din patru are sub 50 de ani în Spania”, potrivit Ramón Valdivia, directorul general al Asociației Spaniole pentru Transport Rutier Internațional (ASTIC).
„Situația britanică este dureroasă, dar servește pentru a arăta că suntem cu toții în asta împreună”, a spus el pentru Voz Populi.
„Cererea pentru mobilitatea bunurilor și a persoanelor este în creștere. Societatea cere din ce în ce mai mult ca mărfurile să fie duse în mai multe locuri, mai rapid și mai eficient, și sunt din ce în ce mai puțini oameni capabili să o facă”.